Руководство пилота по аэронавтике » Глава 4. Аэродинамика полета » Сила сопротивления » Паразитное сопротивление » Профильное сопротивление

Профильное сопротивление

Form Drag

Профильное сопротивление — часть паразитного сопротивления, произведенная профилем самолета и потоком воздуха вокруг него. К примеру, сюда относится кожух двигателя, антенны и другие компоненты обшивки. При движении самолета воздуха должен разделяться и обтекать двигающийся самолет и его компоненты после чего разделенные потоки воздуха вновь соединяются. Величина того, как быстро и ровно происходит последующее соединение разделенных потоков, характеризует сопротивление среды, на преодоление которого требуется дополнительная сила. [Рисунок 4-5].

Рисунок 4-5. Профильное сопротивление.

Обратите внимание, как плоская пластина на рисунке 4-5 заставляет воздух циркулировать вокруг краев, пока он в конечном счете не соединится в единый поток далее по течению. Профильное сопротивление проще всего уменьшить на этапе проектирования самолета. Решение состоит в том, чтобы сгладить как можно больше деталей.

Form drag is the portion of parasite drag generated by the aircraft due to its shape and airflow around it. Examples include the engine cowlings, antennas, and the aerodynamic shape of other components. When the air has to separate to move around a moving aircraft and its components, it eventually rejoins after passing the body. How quickly and smoothly it rejoins is representative of the resistance that it creates which requires additional force to overcome. [Figure 4-5]

Figure 4-5. Form drag.

Notice how the flat plate in Figure 4-5 causes the air to swirl around the edges until it eventually rejoins downstream. Form drag is the easiest to reduce when designing an aircraft. The solution is to streamline as many of the parts as possible.


Система Orphus