Руководство пилота по аэронавтике » Глава 6. Системы самолета » Газотурбинный двигатель » Приборы турбинных двигателей » Степень повышения давления в двигателе

Степень повышения давления в двигателе

Engine Pressure Ratio (EPR)

Датчик степени повышения давления (Engine Pressure Ratio, EPR) показывает выходную мощность турбореактивного/турбовентиляторного двигателя. EPR – это отношение давления воздуха после секции турбины к давлению воздуха до нее. Измерения давления производится датчиками, установленными на входе в двигатель и на выходе выхлопных газов. Будучу собранной датчиками информация о давлении попадает в преобразователь перепада давления, который обозначен на приборной доске как датчик EPR.

Ситема измерения разности давлений спроектирована таким образом, чтобы автоматически компенсировать влияние скорости полёта и высоты. Изменения в температуре окружающего воздуха требуют внесения корректировок в показания EPR, чтобы обеспечить точные сведения о развиваемой мощности двигателя.

An engine pressure ratio (EPR) gauge is used to indicate the power output of a turbojet/turbofan engine. EPR is the ratio of turbine discharge to compressor inlet pressure. Pressure measurements are recorded by probes installed in the engine inlet and at the exhaust. Once collected, the data is sent to a differential pressure transducer, which is indicated on a flight deck EPR gauge.

EPR system design automatically compensates for the effects of airspeed and altitude. Changes in ambient temperature require a correction be applied to EPR indications to provide accurate engine power settings.


Система Orphus